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(中央社紐約6日綜合外電報導)儘管投資人都希望產油國會限制產量,仍未能支撐油價,國際油價今天漲跌互見。

法新社報導,紐約西德州中級原油10月交割價攀升39美分,收在每桶44.83美元。

倫敦北海布倫特原油11月交割價下滑37美分,以每桶47.26美元作收。1050907

航港局長謝謂君自八月二十二日從觀光局轉換至航港局後,業務拜訪行程可說是馬不停蹄!

六日南下高雄拜訪港務公司董事長吳盟分,就提升台灣海運競爭力為目標與高雄港務業者進行意見交流。七日則受邀參加高雄市政府所主辦的「全球城市論壇」就港市合作與都市發展專題與馬賽市副市長Roland Blum、利物浦副市長Gary Millar和安特衛普港總經理Krist of Waterschoot共同與談。(見圖一,航港局長謝謂君受邀參加高雄市政府主辦「全球港灣城市論壇」)

八日上午則轉往台中受邀參加立法院副院長蔡其昌所主持的二○一六臺灣觀光發展論壇,以「國際聚焦-台灣觀光的全球佈局」為題向與會觀光業者談凝聚觀光產業能量、展望及佈局。當日論壇分別從觀光局全球佈局計劃、全球黃金藍海市場檢視、觀光產業國際化思維催生,到如何運用分流及團結拼觀光等不同面向,凝聚各方共識,作為臺灣規劃觀光發展藍圖的參考。(見圖二,臺灣觀光發展論壇航港局長謝謂君與立法院副院長蔡其昌談台灣觀光布局)

十日一早謝局長便啟程赴金門縣港務處長張瑞心進行業務拜會。

對金門料羅港區建設以及至水頭旅客服務大樓進行參訪,進而瞭解金門小三通客運通關流程與中部航務中心金門辦公室業務。(見圖三,航港局長謝謂君前往金門縣港務處進行參訪)據悉金門水頭港去年小三通進出旅客達一七六萬人次,其中陸客佔比約達四成。另外去年貨運量約為八十萬噸。

當日下午則陪同蔡英文總統視察金門水頭港區小三通實施情形,並向總統就小三通客貨運業務進行簡報。金門小三通客運穩定成長,今年小三通進出旅客運量預估將可超過一百八十萬人次。航港局表示將持續會同CIQS單位提供更安全與便捷之旅運服務;並積極協助金門縣政府進行商港規劃與建設,符合未來發展需求,帶動地方觀光與經濟發展。(見圖四,航港局長謝謂君向蔡英文總統就小三通客貨運業務進行簡報。)

由於陸團、陸客訪台人數銳減,飽受衝擊的旅遊業者組團於昨(十二)日下午兩點前往凱道表達「求生存、有工作、能溫飽」的訴求。

早在兩年多前便積極佈局東南亞以及韓國旅遊市場的國內業者坦言,有七十%的入境是受陸客影響,目前觀光業的情況跟航運業相似,比誰的氣長、比誰能撐過景氣寒冬!陸客不來非單一因素造成,也不是用二分法全歸類成中國用政治手段干擾這樣簡單。觀光產業的情形再拖下去影響範圍恐將擴及飯店、遊覽車、購物店等,受訪業者期待政府能有更大格局儘速提出具體有效的振興策略,同時也建議是政府與業者間應建置暢通的溝通平台,方能確實瞭解並解決業者所面臨的困境與問題。

同時業者指出,業界絕對支持政府政策,但新南向政策首先碰到的問題,缺乏精通當地語言及文化的人才。台灣懂泰語、越語甚至是韓語的雙語人才長期缺乏,政府應積極廣泛地進行學術交流進而充實人才的養成,對全球市場有全方位計畫性的規劃佈局、透過培養及管控,藉由主題包裝,如戲劇、醫美、健檢、文創等這類台灣特色產業,吸引不同族群的旅客,善用台灣優勢多元發展分散客源,根本健全觀光市場,才能避免產業一窩蜂的熱潮過後,產生破敗垮台的窘境!

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觀光相關產業上街頭求溫飽(2) (圖)











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中央社





2016年9月12日週一 台北標準時間下午5時11分





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下面附上一則新2016聞讓大家了解時事

工商時報【陳文和】

號稱「美國最佳理念」的國家公園,面臨著維護經費與人力不足、氣候變化衝擊等各種新舊挑戰。而在美國國家公園管理局走過1世紀之際,緬因州誕生了1處新國家公園,其過程充滿艱難險阻。

■"In addition to protecting spectacular geology, significant biodiversity and recreational opportunities, the new monument will help support climate resiliency in the region," the White House said in a statement Wednesday.

美國國家公園管理局8月25日度過百周年,美國總統歐巴馬前夕宣布在緬因州增設1處新國家公園。然而,並非所有緬因州民都對此興高采烈,究竟為何設立國家公園討不到某些民眾的歡心呢?

生產天然美妝用品的Burt's Bees(小蜜蜂爺爺)公司共同創辦人羅珊.昆比8月23日捐贈給美國政府1筆約354平方公里的土地。該地位於緬因州諾斯伍茲,已於8月24日正式被畫歸卡塔汀森林與水域國家公園(Katahdin Woods and Waters National Monument)。

這處新國家公園歷經多年推動終於成立,然而其誕生過程充滿了艱難險阻,且爭議不斷。

美國白宮當局聲明指出:「除了保護該區域壯麗的地質景觀、重要的生物多樣性、休閒遊憩功能,新國家公園將有助於支持此地區承受氣候衝擊的韌性。」

而且,「此國家公園保護區與西邊鄰近的緬因州州立貝斯特公園,將可確保廣大的自然景觀維持原始風貌、撐持森林承受氣候變化各式衝擊的韌性」。

美國國家公園保育協會會長暨執行長泰瑞莎.皮耶諾說,這是美國東岸最後留存的大片荒野,「也可能是我們此生所見最後的大型國家公園之一,未來我們將會回憶說,我們無法想像為何這曾經是個爭議」。

設新國家公園 居民反對

然而,籌設此處國家公園一直遭逢許多地方居民與政客的反彈。反對設立國家公園的州民認為,此事給予聯邦政府太多控管鄉野地區的權力,且可能使得在國家公園內騎乘雪上摩托車等休憩活動遭禁止。也有州民質疑,國家公園管理局在維護某些國家公園上已捉襟見肘,將難以妥善管理緬因州新國家公園。

有批評者表示,美國現有的411處國家公園及歷史與文化遺址,面臨道路與設施品質劣化、自然資源備受威脅、民眾過度使用以及氣候變化可能帶來的衝擊,管理局卻裝備不良,未來能否繼續再堅持100年、履行其使命,著實堪憂。

至於贊成緬因州新國家公園的一方則認為,儘管管理局面臨諸多挑戰,但此國家公園使緬因州的環境保育向前邁出了一大步。

荒野學會緬因州分會長薛佛說,「這可保存緬因州最珍貴的林地與水域,而護育這片荒野有助於全體州民持續享受健行、狩獵、捕魚等傳統戶外活動的自由。」

有支持者表示,當今的社會高度依賴科技、生活步調愈來愈快,人們對可暫時遠離塵世之地的需求更甚以往。去年時,美國人造訪黃石國家公園有史以來首度突破400萬人次。而美國所有國家公園去年訪客人次則近3億700萬。

國家公園的功能包括庇護飲用水的供給、保護珍貴的野生生物棲地,對於經濟也有一定的助益。美國各地公園每年平均產值將近1,000億美元,且提供了數十萬個工作機會。

國家公園管理局 挑戰大

但國家公園管理局百年前成立時面臨的一些挑戰,迄今依然考驗著管理局的人員。比如說,大峽谷的門戶受到有毒鈾礦的威脅、石油與天然氣業者圖謀在佛羅里達州大沼澤地國家公園外圍鑽探油氣。

有些公園則面臨氣候變化衝擊等新威脅,例如蒙大拿州冰河國家公園的壯麗冰川正快速消融、大煙山國家公園東部的森林飽受入侵的亞洲昆蟲摧殘。

此外,自2005年以來,管理局經費被刪砍5億美元,導致長期人力流失、設施關閉,某些國家公園例行維護經費長期不足,而因延緩致積壓的相關工作約需耗費113億美元。有些國會議員甚至推動國家公園出售或轉讓給出最高價的競標者,並力阻創設新國家公園。

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